熱門關(guān)鍵詞: 物流叉車行業(yè) 高空平臺行業(yè) 清潔設(shè)備行業(yè) 鋰電池 充電器
電池大家很熟悉,但是說到電池電解液估計會有一部分人對電池電解液并不是很了解,作用是正負(fù)極之間導(dǎo)通離子,擔(dān)當(dāng)充放電的介質(zhì),如人體的血液。如何讓電解液充分而均勻的浸潤到鋰電池內(nèi)部,成為重要的課題。因此,注液工藝是非常重要的過程,直接影響電池的性能。接下來全裕鋰電池廠家?guī)阋黄鹆私庖幌?
鋰電池注液可分兩步:1)注液 將電解液注入電池內(nèi)部;2)浸潤 將注入的電解液吸收到電芯,這個非常耗時,這樣極大增加鋰離子電池生產(chǎn)成本。
在鋰電池廠家對電池進(jìn)行組裝的過程中,電解液通過定量泵注入密封腔室內(nèi),將電池放入注液室,然后真空泵對注液室抽真空,電池內(nèi)部也形成了真空環(huán)境。然后注液嘴插入電池注液口,打開電解液注入閥,同時用氮氣加壓電解液腔室至0.2-1.0Mpa,保壓一定時間,注液室再放氣到常壓,然后長時間靜置(12-36h),從而讓電解液與電池正負(fù)材料和隔膜充分浸潤。有些鋰電池廠家在這步操作的順序有些不一樣,當(dāng)然也是大同小異了,當(dāng)注液完成后,將電池密封,電解液理論上會從電池頂部滲入到隔膜和電極中,但實際上大量的電解液向下流動聚集在電池底部,再通過毛細(xì)壓力滲透到隔膜和電極的孔隙中
據(jù)鋰電池廠家的負(fù)責(zé)人表示,通常,隔膜由多孔親水材料組成,孔隙率一般比較大,而電極由各種顆粒組成的多孔介質(zhì)。普遍認(rèn)為,電解液在隔膜中的滲透速度比在電極中更快,因此,電解液的流動過程應(yīng)該是先滲透到隔膜,隨后穿過隔膜滲透到電極中。
在電極中,三個或四個大的活性物質(zhì)顆粒之間形成較大的孔腔,而孔腔之間通過兩個平行顆粒之間的狹長通道聯(lián)通,電解液先在孔腔內(nèi)匯聚,然后擴(kuò)散到附近的喉部。因此,電解質(zhì)的潤濕速率主要受聯(lián)通孔腔之間的喉嚨和孔腔體積控制。以上是關(guān)于電解液的一些分析,像一些鋰電池廠家的技術(shù)員對這一塊還是很了解的。
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